CB125R New Edition phiên bản cải tiến

Mẫu naked-bike 125 phân khối CB125R New Edition không chỉ được cách tân một số chi tiết về kiểu dáng bên ngoài mà còn có những thay đổi về công suất động cơ, gia tốc của xe.

So về kiểu dáng, CB125R New Edition thế hệ mới không có nhiều biến đổi so với những phiên bản trước đó. Kích thước của xe vẫn giữ nguyên với chiều dài tổng thể 2.120 mm, rộng 780 mm và cao 1.070 mm. Xe có chiều cao yên là 780 mm, rất vừa tầm với những người có tầm vóc trung bình. Bên cạnh đó, những chi tiết từng làm nên tên tuổi của CB125R New Edition như đèn pha kiểu monster, phuộc nhún dạng monoshock, bình xăng hình giọt nước… vẫn được giữ nguyên ở phiên bản cải tiến.

Một chi tiết được coi là sự cải tiến rõ rệt về sự tiện nghi và thoải mái cho người điều khiển là cụm yên xe. Với bề mặt yên dày và rộng làm tăng sự thoải mái, bộ da bọc yên với phong cách thể thao thời trang với logo Rebel USA dập nổi ở phần yên sau được thiết kế bằng những đường cong mềm mại làm tăng thêm vẻ quý phái, sang trọng. Bề mặt yên nhám và rộng giúp cho người vận hành không bị trôi ra phía trước nhiều.

CB125R New Edition được trang bị chắn bùn sau với thiết kế hoàn toàn mới, nhằm hạn chế hiện tượng bắn bùn vào phuộc sau cũng như chân người ngồi sau. Ngoài ra, mỏ cày cũng được trang bị cho phần trước lốc máy. Sự có mặt của hai “bửu bối” này khiến cho chiếc xe trông gân guốc hơn, mạnh mẽ hơn.

Không chỉ được tân trang diện mạo bên ngoài, CB125R New Edition phiên bản mới còn được cải tiến gia tốc động cơ. Nếu như phiên bản cũ, dòng naked-bike có dung tích xi-lanh 125 phân khối này mất khoảng 10,8 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h, thì ở phiên bản mới chỉ còn khoảng 6,5 giây. Đây là con số làm không ít người ngạc nhiên.

Tỷ số nén động cơ của phiên bản cải tiến cũng được cải thiện một cách đáng kể nhờ được trang bị piston đầu lồi với gối cam hút cao. Với hệ thống đánh lửa mới, xe có độ vọt hơn. Tốc độ tối đa 132km/h của phiên bản cải tiến cũng phần nào giải tỏa cơn khát tốc độ của các “tín đồ”.

Ấn tượng nhất là khoảng thời gian để đạt tốc độ tối đa được rút ngắn một cách đáng kể. Hiện tượng đuối dần và xuất hiện hiện tượng rung, lắc mạnh khi xe đạt tốc độ trên 100km/h dường như được loại bỏ hoàn toàn. Với tay giắc được thiết kế hoàn toàn mới, hiện tượng ê tay khi xe đi ở vòng tua cao được giảm thiểu tới mức thấp nhất.

Hệ thống giảm xóc trước và sau của CB125R New Edition phiên bản mới êm ái hơn hẳn so với các phiên bản trước khi di chuyển trên đoạn đường mấp mô. Xe lướt êm, đầm chắc, ít rung khi đi vào chỗ xóc. Khi tăng ga, tiếng pô thể thao nghe khá hấp dẫn, vọt lẹ và thoát khỏi đám đông một cách dễ dàng.

Để cho CB125R New Edition phiên bản cải tiến đạt được tính thể thao thật sự, Rebel USA Motor Corp đã có những điều chỉnh nho nhỏ về hình dáng của phần cổ và thân pô. Lườn pô được giấu dưới thân máy với những khúc uốn cong mượt mà trông rất bắt mắt. Những ai từng sử dụng qua dòng xe CB125R không khó nhận thấy một thay đổi quan trọng ở dòng xe này là tiếng pô nghe chắc khỏe, có lực hơn.

Mặc dù CB125R New Edition phiên bản mới có nhiều thay đổi cả về kiểu dáng lẫn công suất của động cơ, nhưng giá bán vẫn không thay đổi. Mẫu xe này đang được bán tại chuỗi hệ thống Motorrock và các đại lý của Rebel USA trên toàn quốc với giá 56.590.000 đồng, với 5 lựa chọn về màu sắc là đỏ, đen, xanh, trắng và vàng.

Read More

Notus SI125R – Naked-bike nội giá rẻ

TPO - Rebel USA Motor Corp. vừa chính thức ra mắt dòng xe naked-bike mang tên Notus SI125R. Đây là dòng mô tô giá rẻ đầu tiên của Rebel USA Motor Corp dành cho thị trường Việt Nam.

Rebel USA Motor Corp. là một thương hiệu sản xuất và phân phối xe máy tại thị trường Việt Nam. Notus SI125R là mẫu xe thứ 3 của công ty, trước đó là hai chiếc CB125R và CB170R.

So với hai mẫu xe trước, Notus SI125R trông nhỏ gọn hơn với kích thước 1.950 x 690 x 1.020 mm và trọng lượng 132kg. Điểm đặc biệt của Notus SI125R đến từ bảng đồng hồ ứng dụng công nghệ LCD, cụm đèn pha và bình nhiên liệu được thiết kế mới có khả năng chứa được 17,8 lít.
Mẫu xe mới này sử dụng hệ thống giảm xóc trước dạng hành trình ngược up-side down cùng với giảm xóc sau dạng monoshock và đôi lốp không săm (tubeless).

Theo nhà sản xuất, SI125R là khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao. Thử nghiệm trên địa hình hỗn hợp, mẫu xe này có độ tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 38km/lít. Với bình xăng có thể tích khoảng 17,8 lít, người lái có thể đi một đoạn đường 650km mà không cần tiếp thêm nhiên liệu.
SI125R trang bị động cơ dung tích 124cc, làm mát bằng gió, công suất 11,2 mã lực tại vòng tua máy 8000 vòng/phút, có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h với khoảng thời gian 7 giây và đạt tốc độ tối đa 138 km/h.

Dự kiến, Notus SI125R sẽ được bán rộng rãi tại chuỗi cửa hàng Motorrock (nhà phân phối độc quyền các sản phẩm Rebel USA tại thị trường Việt Nam) và các đại lý Rebel USA trên toàn quốc bắt đầu từ ngày 16/5/2011.
Notus SI125R có hai phiên bản: bản Standard và phiên bản nâng cấp Advanced (thêm một số tùy chọn), giá bán lẻ đề xuất cho từng phiên bản lần lượt là 47,9 triệu đồng và 49,9 triệu đồng.
Được biết, vào tháng 7 sắp tới, Rebel USA Motor Corp sẽ tiếp tục cho ra thị trường một mẫu motor giá rẻ nữa mang tên Rebel USA Mini 125. Giá bán dự kiến khoảng 28 triệu đồng.

Read More

Quách An An 'nổi loạn' bên mô tô độc

Người đẹp "Chuông reo là bắn" tự tin khoe đôi chân dài thon dài và vòng 1 gợi cảm bên những chiếc mô tô "độc" Rebel USA dũng mãnh.

Mặc dù khoác lên mình những bộ cánh không quá sexy nhưng người đẹp của Cho người tình lỡ vẫn toát lên vẻ kiêu sa, nóng bỏng đến không ngờ. Những chiếc Rebel USA dũng mãnh dường như “ngã quỵ” trước vẻ đẹp mặn mà của cô ca sĩ xinh đẹp này. Mời bạn cùng ngắm bộ ảnh Quách An An ấn tượng:

Quách An An - Ảnh: 1

Quách An An - Ảnh: 2

Quách An An - Ảnh: 3

Quách An An - Ảnh: 4

Quách An An - Ảnh: 5

Quách An An - Ảnh: 6

Quách An An - Ảnh: 7

Read More

Notus SI215R

BỎNG MẮT VỚI SIÊU MẪU TRƯƠNG HẰNG BÊN MÔ TÔ GIÁ RẺ

(VnMedia) - Siêu mẫu Trương Hằng đã khiến giới mày râu phát sốt với bộ ảnh bikini bên mẫu môtô thể thao Notus SI215R vừa được Rebel USA chính thức giới thiệu hôm qua, 6/5, tại TP. Hồ Chí Minh.

Một số hình ảnh của Notus SI125R:

Read More

Notus Si125R

Siêu mẫu Việt nóng bỏng cùng bikini và xế lạ

(VTC News) – Bốc lửa trong bộ hai mảnh rực rỡ, siêu mẫu Khánh Phương đốt cháy mọi ánh nhìn khi tạo dáng bên xế lạ.

Gợi cảm và đầy quyến rũ, Khánh Phương, siêu mẫu từng đạt giải tài năng và ứng xử ở cả hai cuộc thi lớn: Ngôi sao người mẫu và Siêu mẫu 2010 vừa có bộ ảnh ấn tượng bên mẫu xe bí ẩn mang tên Notus Si125R.

Hiện hầu như chưa có thông tin và hình ảnh về dòng xe này. Notus SI125R được hé lộ là dòng naked – bike mới nhất “made in Việt Nam”. Dòng xe này sẽ có mặt trên thị trường vào cuối tháng 4 tới với mức giá cạnh tranh.

Cùng chiêm ngưỡng cặp đôi hấp dẫn này:

Read More

ĐẶC ĐIỂM TIÊU BIỂU CỦA MOTO REBEL NC170

CÁC ĐẶC ĐIỂM TIÊU BIỂU CỦA MOTO REBEL NC170

Động cơ 4 thì, 2 xi lanh giải nhiệt bằng dung dịch nước, dung tích 168cc, sử dụng cam kép đạt momen xoắn cao

Chế hoà khí đôi KEIHIN phát huy sức mạnh tối đa của động cơ

Động cơ có bộ lọc khí thải tiêu chuẩn Euro II tốt cho môi trường

Vỏ xe: Trước: 100.90-18 & Sau: 160.80-16, đạt tiêu chuẩn của dòng Cruiser, tương đương các xe 600cc trở lên

Hệ thống phanh 3 đĩa (2 trước, 1 sau) bảo đảm an toàn 100% cho người sử dụng khi chạy tốc độ cao

Bánh mâm hợp kim nhôm, sử dụng võ Tubeless (không ruột) chống đinh và sẹp võ trên đường

Pô Inox Ø100 âm thanh trầm vừa thanh lịch vừa chắc chắn.

Yên xe rộng lớn, kết hợp nút thời trang tạo tính phong trần cho xe.

Cản, tay lái Inox không gỉ

 

Thùng xăng

 THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE NC170

 - Tên sản phẩm:                                            : Rebel  NC170

- Kích thước (dài x rộng x cao)                     : 2290 x 900 x 1140mm

- Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe                :1610mm

- Khoảng cách gầm so với mặt đất                : 170mm

- Độ cao yên                                                : 730mm

- Trọng lượng toàn phần                               : 176 kgs

- Giảm xóc trước:                                         : lò xo, giảm xóc thủy lực

- Giảm xóc sau                                             : lò xo, giảm xóc thủy lực

- Lốp trước                                                  : 100 x 90 x 18

- Lốp sau                                                     : 160 x 80 x 16

- Động cơ                                                    : 4 thì xi lanh đôi

- Dung tích xy lanh:                                      : 168cc

- Phương pháp làm mát                                : Bằng dung dịch nước

- Công suất cực đại                                      : 10/8500 (k/r/min)

- Momen Xoắn                                            : 12/6000 (N.m/r/min)

- Tỷ số nén                                                  : 12:1

- Hành trình piton                                        : 53

- Đường kính xilanh                                     : 45

- Phương pháp đánh lửa                               : CDI

- Phương pháp khởi động                             : Điện

- Phương pháp sang số                                : 1 trước 4 sau

Color:

Read More

Moto Rebel USA RB170G

Moto Rebel USA RB170G :

Không sở hữu một “ngoại hình” phô trương như những siêu mô tô cũng không mang thiết kế hoàn toàn mới nhưng Rebel USA RB170G vẫn toát lên vẻ sang trọng và quyến rũ của dòng xe cruiser. Con tuấn mã này chứa đầy sự mê hoặc với “bộ cánh” được thiết kế đầy chất chơi và động cơ đầy uy lực.

NGƯỜI HÙNG ĐỎM DÁNG

Mặc dù có nhiều chi tiết cải tiến hơn các phiên bản cũ nhưng Moto Rebel USA RB170G 2010 vẫn mang đậm phong cách thiết kế của những chiếc xe cruise cổ điển kiểu Mỹ. Xe sở hữu một kết cấu khung sườn chắc chắn được làm từ loại thép đặc biệt, hàn bằng rôbốt sơn tỉnh điện cao cấp. Đây là hệ thống khung sườn mà Moto Rebel USA RB170G 2010 thừa hưởng từ khung gầm của các dòng xe “đàn anh” nhưng có một số thay đổi giúp cho con tuấn mã này vận hành tốt hơn, nhất là khi thực hiện các pha vào cua ở tốc độ cao.

Vẻ lạnh lùng, phong trần vốn có của “những tay chơi phá bĩnh” Rebel vẫn được tìm thấy đâu đó trên phần đầu của Moto Rebel USA RB170G 2010. Cụm đèn pha bi-xenon mềm mại phía trước kết hợp với tay lái ánh kim khiến chiếc xe thêm vẻ bất cần, đậm chất chơi. Đó chính là “bùa mê” đã quyến dụ những tay chơi thích thể hiện cá tính, sành điệu lâu nay.

Hơn hẳn dòng Rebel truyền thống, Moto Rebel USA RB170G 2010 sở hữu bộ đồng hồ contermet mới có báo xăng và báo số với nền mặt màu đen và đèn LED hiện thị trông rất sang trọng. Chúng rất tiện cho người cầm lái, dễ bề quan sát những lúc đang “vờn mây lướt gió” trên đường.

Độc đáo nhất, tay lái được thiết kế với độ cao và độ rộng cân đối hợp với dáng người châu Á nên bạn dễ dàng “cầm cương” ở mọi địa hình, bất kể là đi trong đường phố hay ôm cua trên những đoạn đường đèo dốc.

Ghế ngồi được bố trí hợp lý, hợp với điều kiện sử dụng của một chiếc cruiser. Hai ghế ngồi tạo thành bậc với phần phía trước rộng rãi và thấp; phần phía sau nhỏ gọn hơn nhưng cao. Cách bố trí này giúp cho người cầm lái thoải mái, không bị mệt mỏi khi điều khiển. Và với thiết kế thấp, nhưng tay lái và vị trí để chân vươn về phía trước nên bạn sẽ không có cảm giác thấp bé ngự trên yên xe.

Một “bí kíp” khiến thân hình Moto Rebel USA RB170G 2010 trông rắn chắc hơn bao giờ hết chính là bộ la-zăng và lốp xe. Bộ la-zăng thời trang  của con tuấn mà này không quá khác lạ so với kiểu bánh căm truyền thống, được làm từ hợp kim nhôm nên có độ bền rất cao. Cặp lốp tubeless bản rộng phối bộ phanh đĩa kép trên bánh trước và phanh đĩa đơn trên bánh sau càng tô thêm vẻ gân guốc đậm chất thể thao của chiếc xe.

Bộ giản xóc trước sử dụng loại ti Φ 37mm (trong khi phần lớn các dòng cruise khác có kích thước Φ 33mm) khiến khả năng chịu lực giảm xóc của Moto Rebel USA RB170G 2010 cao hơn các đối thủ. Bộ giảm sóc này phù hợp với tình hình đường sá Việt Nam. Với hệ thống giảm xóc chắc chắn và mạnh mẽ, kết hợp với trọng lượng xe đầm chắc và nặng, khả năng vận hành trên những đoạn đường ghồ ghề là không mấy khó khăn, xe đi thẳng mà không hề xảy ra hiện tượng lệch hay rung giật tay lái.

ĐỘNG CƠ MÃNH HỔ

Tuy không sở hữu động cơ “khủng long” có dung tích xi lanh 1.000 hay 2.000 phân khối như những dòng siêu mô tô nhưng Moto Rebel USA RB170G vẫn làm các “tín đồ” thỏa mãn cơn say tốc độ. Động cơ 4 thì của xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 2 thân thiện với môi trường có dung tích xi lanh 168cc. Với dung tích xi lanh này, chỉ cần có bằng lái xe mô tô hạng A1 là các tay chơi có thể ung dung cưỡi con tuấn mã đầy kiêu hãnh này để dạo phố hay lướt giữa bạt ngàn cỏ cây trên những cánh đồng xanh mướt.

Những âm thanh lách cách đặc trưng của dòng xe cruiser khi vào số cùng với những cú nhả côn đầy phấn khích luôn luôn là điều hấp dẫn đối với các “tín đồ” của dòng xe này. Moto Rebel USA RB170G 2010 không làm bạn thất vọng vì điều đó. Cũng như các bậc đàn anh, hộp số của con tuấn mã này là loại hộp số có 5 cấp tốc độ. Hộp số này vận hành khá êm ái, giúp bạn có thể sử dụng một cách triệt để những tính năng, công suất của động cơ.

Thật thú vị khi cầm lái Moto Rebel USA RB170G. Nhẹ tay nhấn nút khởi động xe và vít ga nhè nhẹ bạn không khỏi “choáng” trước tiếng pô. Trong khi phần lớn những dòng cruise “hạng ruồi” khác có tiếng pô khá mềm thì Moto Rebel USA RB170G có thể làm thỏa mãn cơn khát của những tay “ghiền” xe phân khối lớn với tiếng pô đầy uy lực.  Nhờ có bộ phận khuyết đại âm thanh và thân pô có kích thước lớn (Φ 90mm) nên tiếng pô vang rền, không đanh mà lại ấm khiến bạn không khỏi phấn khích khi điều khiển.Chỉ cần cưỡi một vòng trên phố bạn sẽ bắt gặp cả trăm ánh nhìn đầy vẻ ngưỡng mộ.

Bóp côn, vào số và rít ga tăng tốc, Moto Rebel USA RB170G lập tức phô diễn sức mạnh. Chỉ trong vòng không quá 12 giây bạn đã lao như tên bắn với tốc độ trên 110km/h. Xe lao vút một cách nhẹ nhàng, không có hiện tượng gầm gừ kiểu dư máy. Mặc dù động cơ xe chỉ được làm mát bằng không khí nhưng vẫn đảm bảo hoạt động ổn định trong suốt thời gian dài. Chính vì vậy, nhiều mày râu đã bị con tuấn mã này quyến dụ, nhất là những ai luôn muốn sở hữu một dòng xe thật cá tính.

Read More

Moto Rebel USA NC170 đẳng cấp phái mạnh

Moto Rebel USA NC170 - Tỏ mặt anh tài

Thật khó để diễn tả hết vẻ đẹp và những tính năng vượt trội của Rebel USA NC170 bằng một từ ngắn gọn. Dòng xe này sở hữu nhiều đường nét thiết kế đẹp, động cơ uy lực, cùng nhiều tính năng vận hành tiên tiến của những dòng cruiser hạng sang…

Không hề thua kém những dòng cruiser “hàng đỉnh”, Moto Rebel USA NC170 sở hữu một ngoại hình bắt mắt và nhiều tính năng độc đáo khó có thể tìm thấy ở những dòng mô-tô dưới 175 phân khối.

Kiểu dáng bắt mắt

Ấn tượng mạnh nhất đập vào mắt nhiều người là Moto Rebel NC170 có thiết kế thân xe khá vạm vỡ, chắc khỏe, nhưng không hề thô kệch, cục mịch mà khá sang trọng, thanh thoát nhờ những đường nét thiết kế mềm mại ở đầu xe, đuôi sau và bình xăng.

Moto Rebel NC170 có những đặc điểm khác hẳn những người anh em của mình. Một thay đổi dễ nhận ra ở dòng xe này là phần đuôi sau được thiết kế khá mới lạ, nếu không muốn nói là rất táo bạo. Thoại nhìn cứ ngỡ đó là phần đuôi của những con “quái thú” Softail của nhà Harley Davidson.

Phần đầu xe cũng được kết hợp một cách tinh tế giữa những đường nét thiết kế mang tính truyền thống của dòng cruiser đường trường với những đường nét thiết kế mang tính trẻ trung hiện đại. Nổi trội nhất phải kể tới kiểu dáng của bình xăng 14,2 lít được thiết kế theo kiểu hình giọt nước. Điểm xuyết trên đó là đồng hồ tốc độ bóng bảy.

Dàn bánh trước, bánh sau kết hợp hài hòa với toàn thân xe tạo dáng vẻ dũng mãnh và lịch lãm cho chiếc cruiser này. Hệ thống giảm xóc trước kết hợp với cụm phanh hai thắng đĩa trước được hãm bởi 6 piston cho hai bên khiến cho xe toát lên vẻ rắn chắc.

Không hổ danh là chiếc xe mang kiểu dáng cruiser thuần chất, Moto Rebel NC170 tạo ra tư thế ngồi thoải mái bởi chiều cao yên xe khá thấp với bề mặt yên rộng. Với chiều cao mặt yên ở khoảng 700mm, bạn dễ dàng chống chân và điều khiển dù dáng người mình có thấp bé.

Một điều thú vị là trong khi nhiều dòng cruiser hay mắc nhược điểm có khả năng ngoặt hạn chế do có gầm thấp thì ở Moto Rebel NC170, gót chân Achilles này đã được khắc phục. Với khoảng cách gầm xe 170mm, bạn có thể vào cua ở tốc độ cao mà không cần phải “mông má” gì để cải thiện góc nghiêng.

Tay chơi tốc độ

Chắc chắn, những ai “nghiện” cưỡi những chiếc cruiser hầm hố sẽ không thể nào cưỡng lại khi nghe tiếng động cơ xe Moto Rebel NC170. Tiếng pô xe khá ấn tượng, nổ vang. Vì thế, sẽ chẳng có gì ngạc nhiên nếu có nhiều ánh nhìn thán phục, ngưỡng mộ khi bạn cưỡi chiếc Moto Rebel NC170 lướt qua.

Nhằm tối đa khả năng vận hành, Rebel USA trang bị cho Moto Rebel NC170 động cơ 4 thì, 2 xi lanh có dung tích 168cc sử dụng cam kép đạt mo-men xoắn cao. Một hộp số 5 cấp tốc độ (1 trước, 4 sau) cũng được trang bị để tương xứng với sức mạnh của động cơ.

Thử ngồi lên xe, vào số, vít ga và nhả tay côn, Moto Rebel NC170 lao nhanh về phía trước. Những đoạn đường nội đô đông đúc không cho phép con tuấn mã này phóng với tốc độ cao nhưng cũng đủ để người cầm lái cảm nhận rõ sự cải tiến trong tỉ số truyền tại cấp số thấp. Không có cảm giác gằn, giật cục khi đi số thấp.

Đến những đoạn đường vắng, nhẹ nhàng vít ga, chiếc xe nhanh chóng đạt tốc độ trên 100km/h, nhưng vẫn cho cảm giác an toàn nhờ hệ thống khung gầm chắc chắn. Thử lấy lái ở góc cua rộng, Moto Rebel NC170 “nuốt gọn” những góc cua cùi chỏ mà không hề có cảm giác chao nhờ cặp lốp Tubeless bám đường khá tốt. Những lúc ép ga tăng tốc để vượt xe khác, Moto Rebel NC170 lao nhanh một cách nhẹ nhàng, cảm giác nặng nề khi đứng yên hoàn toàn biến mất.

Ấn tượng nhất, Moto Rebel NC170 là dòng mô-tô dưới 175 phân khối đầu tiên được trang bị hệ thống làm mát bằng nước nên độ rung, độ ồn của động cơ được giảm thiểu rất nhiều, công suất động cơ cũng ổn định hơn. Đây là tính năng thời thượng chỉ được trang bị cho những dòng xe hơi cao cấp, mô tô “hàng khủng” và xe tay ga cao cấp.

Chưa hết, Moto Rebel NC170 còn sở hữu hệ thống phun xăng điện tử do hãng Keihin chế tạo giúp động cơ vận hành sắc bén hơn cũng như tiết kiệm nhiên liệu một cách đáng kể.

Read More